Anwendungsbeispiel WES
Werften / Schiffsbau

Brandschutz auf der Werft und dem Schiff - Temporäre Überwachung mit einer mobilen Brandmeldeanlage im EN54-25 Maschennetzwerk

Früher oder später muss auch ein Schiff in den Hafen einlaufen und eine Routineuntersuchung sowie Wartungsarbeiten, Lebensalter- und laufleistungsbedingt, über sich ergehen lassen. Hier stellte sich der Marine und der Reederei die Frage, wie sorgen wir für eine ausreichende Sicherheit auf unserem Schiff während der Wartungsarbeiten, in denen die Brandmeldeanlage an Bord ausgeschaltet werden muss und keine Brandfrüherkennung und akustische Alarmierung mehr vorhanden ist?

Nötige Reparaturen wie z.B. Schweißarbeiten, Elektroinstallationen und andere Heißarbeiten sorgen für ein erhöhtes Brandrisiko während der Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten an Bord einer Fregatte und anderen Schiffen. Dies betrifft private Reedereien in gleicher Weise wie die Marine. Das Risiko erhöht sich rasant, sobald sich mehrere Firmen und Gewerke gleichzeitig während der Instandsetzungsarbeiten durch die engen Flure des Schiffskörpers drängen. Das ist eine Gefahr für den Sachwert aber auch eine Herausforderung für den Arbeits- und Personenschutz, für die die Werft und der Bertreiber des Schiffs Verantwortung tragen. Versicherungen und Behörden sind gleichermaßen um die Sicherheit an Bord, auch wenn es hierbei im Trockendock liegt, besorgt. Die Schutzziele mögen verschieden sein, die Umsetzung jedoch kann ineinander übergehen.

Eine mobile Evakuierungs- und Brandmeldeanlage, die nicht nur vollumfänglich nach EN54 zertifiziert ist, sondern auch eine Fülle an Funktionen bietet, die man sonst nur aus der festinstallierten Brandmeldewelt kennt. Das war die Idee der WES-Entwickler. Herausgekommen ist die mobile Brandmeldeanlage und das mobile Evakuierungssystem WES+ und WES3. Ein Ergebnis, das sich auf der Baustelle sehen lassen kann! Aber eben auch auf dem Schiff.